<a href="https://massagereview.co.kr/shop/index.php?no=57" target="_blank" rel="noopener" title="명동타이마사지" class="seo-link good-link">명동타이마사지</a> 현금 없는 사회'는 얼마나 당연한가. 한국은 각종 상거래에서 현금 없는 결제가 일반화되더니, 급기야 공공 교통수단에서마저도 현금 결제가 차단되고 있다. '현금 없는 버스' 정책이다. 공공서비스의 보편적인 접근을 막는 문제임에도, 자연스러운 과정으로만 치부된다. 공공교통네트워크는 이에 '삶의 다양성을 지킬 수 있는 선택이 보장되는 사회가 더욱 자유로운 사회'라고 한다. 공공교통네트워트가 보내온 여섯 편의 기고로 '현금 없는 한국'의 문제를 돌아본다. 편집자

최근 ‘현금 없는 사회’를 촉발한 것은 현금 없는 버스다. 가장 먼저 시작한 곳은 인천광역시로 2021년 1월 2개 노선에서 현금 없는 버스를 운영하다 2023년 전체 노선의 절반을 현금 없는 버스로, 2025년 1월부터는 강화 군내버스를 제외하고 대부분의 노선을 현금 없는 버스로 운영 중이다.서울시는 2021년 10월 8개 노선 171대 버스를 대상으로 현금 탑승을 금지하면서 현금 없는 버스가 확산하기 시작해, 별다른 평가 없이 바로 2022년 1월 18개 노선 418대로 늘렸다. 대전광역시는 2022년 9월부터 단 2달의 시범 운영 이후 모든 노선에서 현금 승차를 폐지하기에 이르렀다. 대구광역시 역시 군위군을 제외하고.