이번 수주를 포함해 총 80척(111억1000만달러)을 수주해 연간 수주 목표의 61.

선종별로는 액화천연가스(LNG) 운반선 5척, LNG 벙커링선 6척, 액화석유가스(LPG)·암모니아 운반선 8척, 에탄 운반선 2척,컨테이너선48척, 탱커 11척이다.

HD현대는 미국 조선·해운사 에디슨 슈에스트 오프쇼어(ECO)와 손잡고 2028년까지 미 현지에서 중형급컨테이너선건조에 나선다고 22일 밝혔다.

조선업 재건을 핵심 과제로 추진하는 미국 정부 기조에 맞춰 미 현지 주요 조선소와 협력을 확대하는 차원이다.

그간 팬데믹 이후 꾸준히 발주가 진행된 대형에 비해 교체가 더뎠던 탓이다.

일곡공원위파크

조선해양 상무, 김민강 HMM 상무, 이영석 한국선급 부사장 등이 참석했다.

이번 협약은 친환경 고효율 SOFC를 탑재한 탄소저감컨테이너선개발을 시작으로 암모니아 SOFC 및 탄소포집 시스템 개발 등 해운 분야의 넷제로(Net-Zero) 솔루션 개발을 목표로 한다.

박상민 상무, HMM 김민강 상무, 한국선급 이영석 부사장 등이 참석했다.

이번 협약은 친환경 고효율 SOFC를 탑재한 탄소저감컨테이너선개발을 시작으로 암모니아 SOFC 및 탄소포집 시스템 개발 등 해운 분야 넷제로(Net-Zero) 솔루션을 개발하는 것을 목표로 한다.

해운 무탄소 기술개발 업무협약(MOU)'을 체결했다고 26일 밝혔다.

이번 협약은 친환경 고효율 연료인 SOFC를 탑재한 탄소 저감컨테이너선, 암모니아 SOFC, 탄소 포집 시스템 개발 등 해운 분야 넷제로(탄소 순배출량 0) 솔루션을 개발하기 위해 마련됐다.

컨테이너선, LNG선 가격 추이/그래픽=윤선정컨테이너선가격이 대표적 고부가 선종인 'LNG(액화천연가스) 운반선'(LNG선)을 뛰어넘었다.

국제해사기구(IMO)의 환경규제 강화로 고효율 친환경 기술을 탑재한컨테이너선교체 수요가 불어난 영향이다.

달러(약 252억8000만원) 비싼 것이다.

이런 현상은 매우 이례적인 일로 평가되고 있다.

중국 최대 해운 회사인 코스코 해운컨테이너선이 미국 캘리포니아 롱비치의 롱비치 항구에서 컨테이너를 싣고 있다.

HD현대중공업은 일본 최대 해운사인 오션네트워크익스프레스(ONE)와 3조6000억 원 규모의컨테이너선공급계약을 최종 조율 중인 것으로 알려졌다.

컨테이너선은 지난해 중국 점유율이 86.

6%를 기록할 만큼 중국 조선업체들이 강세를.

1만3000TEU급 컨테이너 운반선의 시운전 모습.

/사진=HD한국조선해양 HD한국조선해양이 조선업계의 새 수익원으로 떠오른컨테이너선시장을 주도하고 있다.

탈탄소 규제에 발맞춘 친환경 기술력과 빠르고 정밀한 건조 역량에 기반한 높은 납기 신뢰도가 경쟁력을.