조국 조국혁신당 대표는 2일 최태원 SK그룹 회장과 노소영 아트센터 나비 관장의 이혼소송과 관련해 우리가 더 관심을 가져야 할 점은 최태원 회장의 외도, 두 사람 간의 재산분할액수가 아니라 이 부부의 엄청난 재산의 출발점이라고 밝혔다.
조 대표는 이날 오전 인스타 한국인 팔로워 자신의 사회관계망서비스(SNS)에 나는 두 사람 사이의 애정 파탄 문제는 관심이 없다며 대다수 언론은 재판부가 두 부부가 이룬 재산이 비자금과 정경유착에 의한 범죄행위에 의한 수익이라고 판결을 내렸다는 점을 부각하지 않고 있다며 이같이 주장했다.
앞서 서울고등법원 가사2부(재판장 김시철)는 지난 30일 최 회장이 노 관장에게 1조3808억원의 재산을 분할하고 위자료 20억원을 지급하라고 판결했다. 항소심 재판부는 최 회장의 부친인 최종현 전 SK그룹 선대 회장과 노 관장의 부친인 노 전 대통령 사이에 300억원 이상 거액의 돈 거래 사실을 공개하고 SK그룹이 형성한 재산을 최 회장과 노 관장의 공동재산으로 판단하는 근거로 삼았다.
조 대표는 이러한 판결을 언급하며 당시 사돈이었던 노태우 대통령의 도움 없이 SK는 지금 같은 통신재벌이 되지 못했을 것이라며 그리고 당시 비자금에 대해 소문이 파다했지만, 검찰은 전혀 수사하지 않았다고 지적했다. 인스타 한국인 팔로워
그는 이어 ‘범죄수익은닉규제법’은 2001년 제정됐기에, 그 이전의 불법행위에는 적용되지 못한다며 그래서 최-노 부부는 이 수익을 고스란히 이어받았다. 이게 맞는 건가라고 되물었다. 그러면서 윤석열 정권하에서 정경유착으로 혜택을 보고 있는 기업은 없는지, 이에 대해 검찰은 수사하고 있는지(검찰직접수사 대상임)도 주시해야 한다고 덧붙였다.
올해 국내 시장에서 국산 전기차 판매가 지난해 같은 기간에 비해 30.0% 넘게 감소했다. 반면 수입 전기차 판매는 두 배 넘게 늘어났다.
2일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)와 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 국내 시장의 지난 1월∼4월 국산 승용 전기차 판매량(한국지엠 쉐보레는 수입차에 포함)은 지난해 같은 기간(2만4520대)보다 32.0% 감소한 1만6586대로 집계됐다. 반면 같은 기간 수입 승용 전기차 판매량은 102.9% 증가한 1만3863대를 기록했다.
수입 전기차 판매 증가는 미국 전기차 업체 테슬라가 이끌었다. 지난해 1월∼4월 국내에서 1417대를 판매한 테슬라는 올해 같은 기간 7922대를 판매했다. 증가율은 459.0%다.
테슬라를 제외한 수입 승용 전기차 판매는 같은 기간 5941대로 지난해 5417대보다 9.7% 증가했다.
업계에서는 전기차 시장 수요가 정체기에 돌입하면서 가격 민감도가 높은 고객은 부담이 덜한 하이브리드 모델을 선택하고, 상대적으로 가격 민감도가 낮은 수입차 고객은 전기차 구매를 계속하고 있다는 분석이 나온다.
수입차 시장 판매 1위인 BMW의 1월∼4월 전체 판매는 지난해 같은 기간보다 5.2% 감소했지만 전기차 판매는 2109대로 39.8% 증가했다. 폭스바겐도 지난해 1대에 불과했지만, 올해는 519대로 늘었다. 폴스타도 165대에서 305대로 판매량이 증가했다.
국내 업체들은 수입차 이탈을 막기 위해 가격이 상대적으로 저렴한 전기차 판매에 나섰다. 기아는 보조금을 포함해 실구매 가격이 3000만원대 중반인 소형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) EV3를 다음 달 출시한다.현대차도 이르면 올해 경형 SUV 캐스퍼 전기차를 선보일 방침이다. 캐스퍼 전기차 가격은 EV3보다 저렴한 2000만원 후반부터 책정될 것으로 보인다.